La semaine des affaires au Canada — 21–25 avril 2026

Commençons par les bonnes nouvelles. Depuis le 20 avril, le gouvernement fédéral a fixé la taxe fédérale d’accise sur l’essence et le diesel à zéro jusqu’au 7 septembre, une mesure qui devrait faire baisser les prix de l’essence ordinaire de 10 cents par litre et ceux du diesel de 4 cents par litre. Cette politique a été présentée comme une réponse aux pressions sur les prix du carburant liées au conflit au Moyen-Orient et aux perturbations mondiales du pétrole. Pour les entreprises exploitant des véhicules de livraison, des équipements de construction ou toute sorte de flotte, cette économie s’accumule rapidement pendant l’été. C’est une mesure temporaire et la taxe reviendra en septembre, mais c’est de l’argent réel économisé dans votre budget opérationnel pour les quatre prochains mois.

À noter : certains conducteurs rapportent déjà que les prix à la pompe n’ont pas baissé du montant total. Les économies dépendent de la transmission par le détaillant, il vaut donc la peine de surveiller ce que vous payez réellement par rapport à ce que vous devriez payer.

La situation politique s’est un peu éclaircie

Plus tôt ce mois-ci, les Libéraux de Carney ont obtenu la majorité à la Chambre des communes après avoir remporté trois élections partielles en Ontario et au Québec, la prochaine élection générale étant prévue en octobre 2029. Pour les propriétaires d’entreprise, l’effet pratique est une réduction de l’incertitude parlementaire à court terme. Les votes de confiance et les élections anticipées sont moins préoccupants pour l’instant. Cela dit, une majorité ne signifie pas que la politique est figée, et le gouvernement fera toujours face à des pressions sur ses décisions commerciales et économiques au fur et à mesure que les circonstances évolueront.

La pression tarifaire continue

La situation commerciale entre les États-Unis et le Canada ne s’améliore ni ne se détériore de manière spectaculaire pour le moment. Une récente enquête de la FCEI donne des chiffres à ce que la plupart des propriétaires d’entreprise ressentent déjà. 63 % des petites entreprises ont cité des dépenses plus élevées comme principal impact, 53 % une réduction des bénéfices, 48 % une baisse des revenus, 42 % des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et 36 % des investissements suspendus. Ces chiffres reflètent une pression soutenue plutôt qu’un choc unique, et ils n’ont pas beaucoup évolué.

Un point concret pour les importateurs : depuis le 20 avril, les entreprises canadiennes qui ont agi en tant qu’importateur officiel et ont payé des droits de douane américains sur des marchandises non conformes à l’ACEUM entre le 4 février 2025 et le 24 février 2026 peuvent être éligibles à des remboursements. Si votre entreprise a absorbé ces coûts pendant cette période, cela vaut la peine de se renseigner. La FCEI fournit des détails sur la procédure.

Les entreprises cherchent activement de nouveaux fournisseurs

Environ un tiers des PME canadiennes se sont déjà éloignées des fournisseurs ou clients américains, et un autre tiers y réfléchit. Parmi ceux qui cherchent des alternatives, 67 % se tournent d’abord vers des partenaires canadiens, 34 % vers l’UE et 21 % vers le Mexique. Le changement est réel et s’accélère. Si vous n’avez pas encore eu cette conversation avec votre équipe d’approvisionnement, vous commencez à prendre du retard par rapport aux entreprises qui l’ont fait.

Sur l’économie en général, l’impact des tarifs n’a pas été réparti de manière égale. Les fabricants d’acier, d’aluminium, de véhicules automobiles et de bois d’œuvre ont été les plus durement touchés, l’Ontario et le Québec étant les provinces les plus exposées aux tarifs. La plupart des autres secteurs ont ressenti les effets indirects sans subir le choc direct.

Gardez un œil sur mercredi

La Banque du Canada annoncera sa prochaine décision sur les taux d’intérêt le mercredi 29 avril. Le taux directeur actuel est de 2,25 %, et les analystes de Bay Street s’attendent en grande partie à ce que la banque maintienne les taux stables jusqu’en 2026. La principale complication est le coût de l’énergie. On s’attend à ce que la hausse des prix du carburant pousse l’inflation globale à la hausse dans les mois à venir, mais la Banque a indiqué qu’elle ignorerait un pic à court terme à moins qu’il ne se répercute sur les prix plus larges. Aucun mouvement spectaculaire n’est attendu mercredi, mais la déclaration qui l’accompagnera indiquera comment la Banque interprète la situation économique actuelle. Si vous prévoyez un achat important, un renouvellement de bail ou un refinancement avant le troisième trimestre, cela vaut la peine d’être lu.

C’est la semaine. Plus d’informations vendredi prochain.